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义乌如何构筑国际物流枢纽?专家学者:需提升国际口岸能级
来源:证券时报网作者:贺觉渊2023-12-09 13:23

12月8日下午,第三届中国(义乌)“一带一路”城市国际论坛2023“物流枢纽对话:构筑国际枢纽,共建‘一带一路’”主旨论坛在义乌幸福湖国际会议中心举行。与会专家学者展望推进共建“一带一路”高质量发展走深走实的愿景与行动,围绕“在枢纽建设当中遇到的问题”进行陈述,就枢纽间协同联通不足、港口能级不够、物流园区包租公模式如何转型、枢纽数字化如何实现产投平衡等方面探讨解决路径。

中国物流学会副会长宫之光在会上表示,义乌国家物流枢纽建设至关重要,需要加强单点运营的协同,强化数字化、智慧化、低碳化发展。建议与头部商贸企业、跨境电商企业融合发展,提升物流服务水平和供应链掌控能力。加快走出去战略,建设海外仓,为国产商品参与全球竞争提供支撑。搭建物流枢纽云服务平台,链接上下游企业,成为物流供应链链长,在协同中创造新的价值。加快完善物流基础设施功能,特别是机场物流基础设施建设,提升国际口岸能级,提供高效口岸通关环境。创新物流枢纽运营模式,改变只出租物业的传统模式,参与物流供应链运作,让工业土地产生商业价值,解决亩营收过低的问题。高度重视培养物流与供应链人才,为物流枢纽高质量发展提供人才保障。

国际陆港集团党委书记、董事长王建伟指出,国际陆港集团“四位一体”的互联互通物流网络越织越密。“义新欧”中欧班列持续保持稳定畅通,已开通24条国际货运点对点直达班列线路,累计开行超9000列,辐射欧亚大陆50多个国家和160多个城市。不断深化与宁波舟山港关务、船务、港务、信息、管理等五个一体化,以更高效率、更低成本、更优服务把“海港”搬到家门口。开辟国际贸易“第四通道”——卡航,可直达30多个国家和地区。弥补航空货运短板,已实现“义乌-马尼拉”国际货运航线每周4班常态化飞行。

王建伟表示,下一步,国际陆港集团将不断强化物流的基础性、战略性和引领性作用。一是积极争创国家中欧班列集结中心示范工程,在境外积极打造中欧班列集散中心,促进“义新欧”中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变。探索开行“内贸+外贸”一体化的“双循环”班列,进一步加强资源要素整合,做到以运带贸、以贸促运。二是聚力推进义甬舟大通道福田物流园区、苏溪国际枢纽港、航运中心、临空物流产业园等项目建设,不断提升枢纽能级。三是开发建设“四港联动”智慧物流云平台,集成更多应用场景,全面打造海陆空全要素物流数据交互通道,实现“一窗办理、四港联动、多式联运、全球直达”。

浙江智捷元港国际供应链科技有限公司创始人、首席执行官袁萌称,义乌出口韧性强、潜力大、活力足,对内辐射全国产业带腹地,逐步形成“小商品,大市场”,日益成为海上与陆上丝绸之路联通的重要节点。随着经济社会的发展,全球呈现日用消费品迅速增长、区域经济一体化加深、电商蓬勃发展等趋势,对贸易服务和数字化都提出了更高的要求。

复旦大学管理学院副教授、上海物流研究院研究员刘建林认为,亚欧陆上运输大通道发展趋势使东西双向货运量差距逐渐缩小,ESG客户对物流服务绿色减碳要求提高,主动规避地缘冲突风险的新通道将出现,全球供应链视角下陆海多式联运服务日益兴起,数字技术与数智化大幅提升物流通道效率。要培养一大批提供供应链管理服务的超级承运人,加快拓展境外营销平台,重视东向进口,数智化发展,打造具有全球资源配置能力的特色产业链供应链互联网平台。

校对:彭其华

责任编辑: 王智佳
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